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トヨタの新型８６＆スバルのＢＲＺ、かっちょいいですね。
ディーラーに止めてある８６
を見て素直にそう思いました。
ただ、上級グレードで約２８０万円というのは若者が乗る
には値段が少し高い気がします。
というか今回は別にメーカーも若者をメインターゲット
に作った訳ではない様子なのですが、もしあのデザインのまま１８００ｃｃで５ナンバー
に収まる位でしかも２００万円切る位の値段だったならば、爆発的に売れたのではないか
と思ったりするのですがいかがでしょう。

私も２０代の頃、５年ローン組んで三菱ＦＴＯのＧＰＸ５ＭＴに乗っていましたが、運転
楽しかったなあ。
貧しかったが楽しかった・・。
若者の車離れが進んでいるといわれて久
しいですが、手ごろな値段でかっこいい車がもっと増えれば若者はきっと戻ってくると思
います。

７月１０日が提出期限だった社会保険の「算定基礎届」が提出完了しました。

６月末時点での進捗状況がおよそ３％（！？）だったため、今年はついに期限内に完了し
ないのではないかと冷や汗しましたが、７月に入ってからの怒涛の追い上げにより何とか
期日を守ることができました。

我々社労士にとっては、これでやっと一服できるな～といったところです。


なーんて言ってたら、すぐまた重い案件が舞い込んできたりするんですけどね・・。

◆平成24年４月入社の新入社員
公益財団法人日本生産性本部の「職業のあり方研究会」では、平成24年４月入社の新入社員の特徴をまとめました。

この研究会は学識経験者などで構成されており、就職・採用環境の動向等についての調査研究を行い、その年の新入社員の特徴をネーミングすることが恒例となっています。

◆今年は『奇跡の一本松型』
発表された今年の新入社員のタイプは、『奇跡の一本松型』とのことです。
『奇跡の一本松』（岩手県陸前高田市）とは、東日本大震災で発生した巨大津波にも耐えて生き残った松のことであり、復興に向けて多くの人に勇気を与えていると話題になりました。

研究会では、「大卒予定者の就職内定率が過去３番目に低い（80.5％）という厳しい状況の中、就職戦線を乗り越えてきた若者たちの頑張りを賞賛したい」と、ネーミングの理由を説明しています。

◆過去のネーミングは？
なお、平成18年～23年のネーミングは以下の通りです。

・平成18年『ブログ型』…ネット上での交流で、他者に自己認知や共感を求めたがる一方で、他人の評価で萎縮しやすい傾向もあり、暖かい眼差しと共感が育成のカギ。

・平成19年『デイトレーダー型』…景気回復での大量採用は売り手市場を形成し、就職しても細かい損得勘定でネットを活用して銘柄（会社）を物色し続け、売買を繰り返す（転職）おそれあり。

・平成20年『カーリング型』…働きやすい環境作りとばかりにブラシでこすり続けねば、止まったり方向違いとなったりのおそれあり。
楽勝就職の一方で先行き不安の試合展開は本人の意志（石）次第。

・平成21年『エコバック型』…環境問題（エコ）に関心が強く、節約志向（エコ）で無駄を嫌う傾向があり、折り目正しい。
小さくたためて便利だが、使うときには大きく広げる（育成する）必要がある。

・平成22年『ETC型』…性急に関係を築こうとすると直前まで心のバーが開かないので、スピードの出し過ぎに注意。
IT 活用には長けているが、人との直接的な対話がなくなるのが心配。

・平成23年『はやぶさ型』…東日本大震災の発生により発表は見送り。


「出島労務管理事務所便り平成２４年５月１５日号」より

昨夜の日本対オーストラリア、激闘でしたね～。

アウェーでしかもあのグラウンドのでこぼこ加減さとあの審判の？？？さの中で、
１点シュートで先制しての引き分け、惜しかった～。

私にサッカーを語る器量はありませんが、今の日本代表攻撃陣は観ていて頼もしい。

次は９月です。
ガンバレ日本！

先日、家族で回転寿司屋に行ってきたのですが、私達のボックス席の前で寿司を
握っていたにいさんが、「～だぜぇ」「ワイルドだろ～」とか言って、今巷で
流行中のお笑い芸人杉ちゃんのものまねをはさみながら同僚の方と談笑してました。


私の心の中「こっちにも聞こえちゃってるぜぇ」

妻の心の中[ものまねはいいから寿司を握ったほうがいいぜぇ」

７歳の長男「さびぬき鉄火巻き注文したのに、忘れられちゃってるぜぇ」

味は良かっただけになかなかワイルドなお店でした。
懲りずにまた行くぜぇ。